Ferrari erw\u00e4gt, nach 13 Jahren Pause wieder manuelle Getriebe in seine Fahrzeuge einzuf\u00fchren. Der Produktentwicklungsleiter der Marke, Gianmaria Fulgenzi, best\u00e4tigte diese Information und stellte fest, dass das Unternehmen bereit sei, die Idee zu pr\u00fcfen, die “Mechanik” in einigen Modellen wieder einzuf\u00fchren.<\/p>\n
Der erste Kandidat f\u00fcr ein manuelles Getriebe ist der Icona. Wichtig ist, dass die Leistung des Icona mit manuellem Getriebe im Vergleich zu anderen Ferrari-Supersportwagen und Hypercars eingeschr\u00e4nkt sein wird. Dies liegt am erheblichen Kraftaufwand beim Gangwechsel. Fulgenzi betont, dass Ferraris mit manuellem Getriebe nicht nur bei sentimentalen Sammlern begehrt sind. Auch ber\u00fchmte Pers\u00f6nlichkeiten wie Lewis Hamilton, der siebenfache Formel-1-Champion, haben sich f\u00fcr die R\u00fcckkehr des manuellen Getriebes ausgesprochen.<\/p>\n
Gleichzeitig ist sich Ferrari bewusst, dass die meisten seiner Kunden keine professionellen Rennfahrer sind und keine extrem hohe Leistung ben\u00f6tigen. Daher wird Ferrari in den n\u00e4chsten zehn Jahren den Fokus st\u00e4rker auf das Fahrerlebnis als auf reine Leistungsdaten legen. Die Nachfrage nach Ferrari-Fahrzeugen ist so hoch, dass die Warteliste bis 2026 reicht. Trotzdem hat das Unternehmen viele Pl\u00e4ne und will noch Ende dieses Jahres sein erstes Elektroauto auf den Markt bringen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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